Das im Herbst 1970 präsentierte Auto wirkte sportlich und war auch noch erschwinglich, und kam entsprechend bei den Deutschen sofort gut an. Sie liebten die vier Rundscheinwerfer vorne, die eigenartige lang gezogene Form. Es gibt eine regelrechte Manta-Manie. Vor den Diskos sichtete man mehr und mehr Mantas. Im September 1975 kam der Manta B heraus, ein Modell für Tuning- Fans. Die Manta-Begeisterungstieg noch weiter. Der typische Manta-Fahrer - so das Klischee - heißt Manni, ist ein Macho, spricht Ruhrpott-Slang und trägt Cowboy-Stiefel. Er liebt es, sein Auto zu "frisieren" und mit Aufklebern zu versehen. Sein linker Arm ist deutlich gebräunter als der rechte. Und er hat zwei Feinde: Den Golf-GTI-Fahrer und den Mercedes-Fahrer. Doch die haben ihn inzwischen überlebt. Der Manta war so beliebt wie belächelt. Doch irgendwie ließ ihn niemand kalt. Noch heute kursieren eine Reihe von Manta-Witzen wie: Was bleibt übrig, wenn ein Manta verbrennt? Ein Goldkettchen und eine heulende Friseurin!





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Eine sehr breite Auswahl von Manta-Witzen

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Ein Spiegel-Artikel

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Europäisches Lifestyle-Magazin, ARTE
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Frankreich, 26 Min.
Moderation: Valeria Risi / Gustav Hofer