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Nach dem 2.Weltkrieg waren die Straßen zu großen Teilen zerstört und wegen der Unwegsamkeit zeichnete sich eine starke Nachfrage nach Geländefahrzeugen ab. Die englische Firma Rover, die bekannt war für ihre schweren Wagen konstruierte den Prototyp eines Autos, der mit einem Jeep vergleichbar war, jedoch ‚made in Britain‘. Sein Name: Land Rover, sprich Geländewagen. 1947 ging dieser erstmals vom Band. Als Fahrwerk erkor Maurice Wilks, der Chef von Rover, das Fahrwerk eines Traktors aus. Das Lenkrad ließ er in die Mitte setzen, womit die Frage nach der Sitzposition des Fahrers, ob rechts oder links, gelöst war. Die Karosserie des Fahrzeugs sollte aus Aluminium gefertigt werden. Nach und nach wächst in Maurice Wilks der Gedanke, einen Geländewagen, allerdings einen der luxuriösen Art zu konzipieren. Es sollte ein komfortabler Wagen werden, dessen Sitzbereich die Eleganz einer Limousine habe. 1966 ist es soweit: der Range Rover geht vom Band, und trotz seines stolzen Preises gehen unzählige Bestellungen ein. Leider aber gelingt es Rover nicht, ihnen nachzukommen. In den 80er Jahren produzierte das Unternehmen Rover ein modisches Modell der Spitzenklasse der auf dem Namen « Vogue » getauft wurde. Zu diesem Anlass wendete man sich an den berühmten Londoner Karrosseriefabrikanten des Minis: Wood and Pickett. Das Resultat war ein exzellent ausgestattetes, komfortables und leises Fahrzeug. Prominente wie Königin Elisabeth II. und Papst Johannes Paul II. waren seine glücklichen Insassen. Denn der Range Rover galt als sportlich und schick zu gleich. Mitte der 90er Jahre kam ein neuer Range Rover auf den Markt. Aber Liebhaber des Rovers bevorzugen nach wie vor die klassische Version. Für beide gilt: Sie wecken Träume, symbolisieren die Große Freiheit und den unstillbaren Durst nach Abenteuer.Anne-Sophie Levy Chambon
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Link: Die offizielle Website
Die Website eines Liebhabers mit vielen Informationen
Hier gibt es nützliche Tipps zur Reparatur
Buchtipp:Land Rover 1948 - 2002. Die ersten 50 Jahre und mehr - Matthias Pfannmüller
Delius Klasing, 2002
ISBN-10: 3980276694
ISBN-13: 978-3980276696
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