L’éloge du Solex par Jacques Sternberg confirme bien le capital sympathie que ce petit véhicule a su se forger depuis son lancement en 1946. Maurice Goudard et Marcel Menesson, financiers et ingénieurs avisés ont commencé dès 1916 à élaborer leur projet de cyclomoteur complet disposant d’un moteur à essence posé sur la roue avant qu’il entraîne par friction. Le style de ce vélomoteur saura s’imposer dans une société en plein essor économique, mais aussi en pleine mutation sociale.

Le Solex, véhicule de la liberté, intronisé après-guerre, accompagnera les déplacements du vingtième siècle, tour à tour au service des médecins, des prêtres et des représentants de commerce dans les années 40, des ouvriers des années 50, puis des étudiants des années 60, des jeunes dans le vent des années 70, et aujourd’hui des collectionneurs.