Par exemple l’avion d’Erich Honecker, un Illiouchine IL-18 à l’abandon, devrait être un jour aménagé avec whirlpool et sauna. Un entrepreneur néerlandais veut le reconvertir en hôtel, ce dont le défunt président du Conseil d’État de la RDA n’aurait sans doute jamais rêvé pendant ses vols.

Et il n’y a pas que les avions. Depuis longtemps déjà, l’Ouest de l'Allemagne s’est habitué aux Trabant – ou "Trabi" –, mais moins à ce qui ressemble à un vélo équipé d’un moteur d’appoint. Pourtant, les mobylettes est-allemandes de marque "Schwalbe" ou "SR1" connaissent un retour en grâce depuis quelque temps, et celles et ceux qui n’en ont jamais vu sur la route pourront les trouver par exemple au Musée technique et cyclopédique de Dargen, sur l’île d’Usedom.

De manière générale, nombreux sont les objets de la RDA qui ont pris le chemin du musée, partout dans l’Est de l'Allemagne. Le Musée berlinois de la RDA est résolument axé sur l’interaction : si vous n’avez jamais encore fouillé l’appartement d’un grand ensemble est-allemand, vous en aurez l’occasion ici. À vingt minutes de marche, le musée situé Checkpoint Charlie montre des objets étranges d’un tout autre genre : voitures transformées, sous-marin miniature, ULM bricolés de toutes pièces, tout ce qui permit à des citoyens désespérés de passer à l’Ouest. Les moyens utilisés par l’État pour épier ces mêmes citoyens s’apparentent davantage à un cabinet des horreurs : échantillons olfactifs conservés dans des bocaux, appareils photos glissés dans une boutonnière, mallettes-pistolets. Le Musée de la Stasi, dans la Normannenstrasse, abritait autrefois le redouté ministère de la sécurité d’État.

Mais l’humour est-allemand est une autre manière encore d’appréhender ce chapitre du passé de l'Allemagne. Un échantillon : "Quel est le sport préféré d’Erich Honecker ? Le bobsleigh : un mur à gauche, un mur à droite."

Anja Waltereit

• Voir aussi notre dossier sur la chute du mur