• 8 mars 2006
  Le groupe EADS présente des résultats historiques pour 2005 : le bénéfice net a bondi de 39 %, à 1,58 milliards d’euros pour un chiffre d’affaires de 34,2 milliards d’euros, en hausse de 8 %. « EADS a connu en 2005 la meilleure année de son histoire » se réjouit Noël Forgeard en présentant avec Thomas Enders les résultats annuels du groupe qu’ils codirigent.
  
  
• 12 mai 2006
  Jean-Louis Gergorin, membre du comité exécutif d’EADS, est suspendu de ses fonctions après sa mise en examen dans l’affaire Clearstream.
  
  
• 13 juin 2006
  Airbus annonce un nouveau retard de six à sept mois des livraisons de l’A380 (une mésentente entre le site de Hambourg et les autres sites du groupe au sujet de l’utilisation d’un logiciel aurait entraîné une erreur de câblage). Le lendemain, le titre EADS chute de 26,32 % : 5,5 milliards d’euros se sont envolés en une journée.
  
  Dans le même temps, on apprend que Noël Forgeard, ses trois enfants et des dirigeants français et allemands du groupe auraient vendu en mars des actions d’EADS pour plusieurs millions d’euros. L’Autorité des marchés financiers (AMF) ouvre une enquête pour délit d’initiés. On apprend également que Daimler comme Lagardère ont revendu la moitié de leurs actions.
  
  
• 2 juillet 2006
  Noël Forgeard, coprésident de EADS, et Gustav Humbert, président d’Airbus, démissionnent. Ils sont remplacés respectivement par Louis Gallois, le président de la SNCF, et Christian Streiff. Thomas Enders, le co-président allemand du groupe reste à sa place.
  
  
• Octobre 2006
  Louis Gallois, qui a remplacé Christian Streiff – démissionnaire – à la tête d’Airbus, annonce un plan de restructuration, baptisé Power 8, destiné à redresser l’avionneur. Ce plan prévoit des délocalisations, dix mille suppressions d’emploi ainsi que des fermetures de sites.
  
  
• Automne 2007
  Les soupçons de délit d’initiés se confirment. En septembre, l’AMF transmet au parquet de Paris les conclusions d’un rapport préliminaire mettant gravement en cause les actionnaires et les dirigeants d’EADS, qui auraient procédé – pour les premiers en novembre 2005 et en mars 2006 et pour les seconds en avril 2006 – à des cessions jugées « étranges ».
  
  
• 30 mai 2008
  Noël Forgeard, qui a touché une indemnité de départ de 8,4 millions d’euros, est mis en examen pour délit d’initié.
  
  

Le parquet de Paris, qui a ouvert une enquête pénale, a procédé à d’autres inculpations, visant :
• l'ancien directeur général délégué d'EADS, le Français Jean-Paul Gut (en juin 2008) ;
• l’ex-président d’Airbus, l’Allemand Gustav Humbert (en juin 2008) ;
• l’ancien directeur financier d’Airbus, qui dirige aujourd’hui le site EADS de Dresde, l’Allemand Andreas Sperl (juillet 2008) ;
• l’ancien vice-président d’Airbus, le Français Olivier Andriès (en décembre 2008).

La liste pourrait encore s’allonger. En effet, l’enquête menée par l’AMF préconise des poursuites à l’encontre de John Leahy, directeur commercial d’Airbus, et d’Alain Flourens, chargé aujourd’hui du programme A380, et met nommément en cause les groupes Daimler et Lagardère.
Rappelons que le délit d’initié est passible de deux ans de prison et d’une amende pouvant aller jusqu’à dix fois le montant du produit du délit.

> Enfin, signalons que tous les suspects, qu’ils soient mis en examen ou non, nient les charges.